Klassische Gleisvermessungen sind zeitintensiv und fragmentiert. Üblicherweise müssen Einzelpunkte mit einer Totalstation erfasst werden, durch manuelle Messungen mit Gleismesslatten in kurzen Abständen. Die Folge: hoher Personalaufwand, lange Sperrzeiten und auf die Gleise selbst beschränkte Daten. Es zeigt sich: Für moderne Anforderungen wie BIM-Modelle, Lichtraumprofilanalysen oder detaillierte Fahrleitungskontrollen stossen herkömmliche Methoden zunehmend an Grenzen und sind letzten Endes nicht wirtschaftlich.
Nach einer vierstündigen Geräteschulung durch ALLNAV führte Jauslin Stebler die Messungen vor Ort in Basel eigenständig durch. Innerhalb von einem Tag wurden rund drei Kilometer Tramstrecke in einem einzigen Durchgang vollständig erfasst. Anschließend folgte eine weitere Schulung für den Einsatz der Auswertesoftware (GEDO Scan Office), ebenfalls mit vier Stunden Umfang.
„Mit klassischen Methoden hätten wir das Projekt niemals wirtschaftlich durchführen können, die Möglichkeit das System zu mieten und selbst einzusetzen war entscheidend. Wir waren begeistert, wie professionell die ALLNAV uns unterstützt und begleitet hat“ so Daniel Sutter, Leiter Vermessung/Geomatik bei Jauslin Stebler.
Der Einsatz des Trimble Gleismesswagen GEDO GX50 und der folgenden Datenauswertung mit GEDO Scan Office zeigt, wie moderne Vermessungstechnologie klassische Methoden ablöst: schneller, umfassender und datenreicher. Das Projekt in Basel belegt, dass sich selbst komplexe innerstädtische Infrastrukturen in kurzer Zeit vollständig erfassen lassen – ein klarer Mehrwert für Betreiber, Planer und Instandhalter gleichermaßen. Der Einsatz als Mietlösung hat gezeigt, dass eine Investition bei temporären Aufträgen seitens der Bahnbetreiber nicht erforderlich ist, auch weil Gleismesswagen und Auswertungssoftware nach kurzer Schulung vom Vermessungs- oder Ingenieurbüro vor Ort selbst eingesetzt werden kann.
ALLNAV plant, das System künftig mit einer IMU (Inertial Measurement Unit) auszustatten. Dadurch entfällt der Bedarf einer zusätzlichen Totalstation zur Positionsbestimmung – der Messprozess wird nochmals deutlich effizienter.
