{"id":18740,"date":"2024-12-04T10:40:15","date_gmt":"2024-12-04T09:40:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.allnav.com\/?p=18740"},"modified":"2025-09-24T09:36:55","modified_gmt":"2025-09-24T07:36:55","slug":"viametris-reality-capture-system-beeindruckt-im-praxistest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.allnav.com\/fr\/viametris-reality-capture-system-beeindruckt-im-praxistest\/","title":{"rendered":"Le syst\u00e8me de capture de la r\u00e9alit\u00e9 de Viametris impressionne lors du test pratique\u00a0"},"content":{"rendered":"
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Le syst\u00e8me de capture de la r\u00e9alit\u00e9 de Viametris impressionne lors du test pratique <\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Nous avons d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent\u00e9 le nouveau syst\u00e8me de capture de la r\u00e9alit\u00e9 MS96 de Viametris dans l'un des num\u00e9ros pr\u00e9c\u00e9dents de G\u00e9omatique Suisse<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tNous avions alors \u00e9t\u00e9 convaincus par les caract\u00e9ristiques techniques de ce syst\u00e8me de scan laser 3D compact et mobile. La promesse de fournir un syst\u00e8me \u00e9conomique, modulaire et adapt\u00e9 aussi bien aux pi\u00e9tons qu'aux v\u00e9hicules est maintenant suivie d'un test pratique par ALLNAV, le distributeur exclusif de Viametris en Suisse. \t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tGr\u00e4nichen est l'une des communes typiques et sympathiques d'Argovie. D\u00e8s le d\u00e9but de l'ann\u00e9e, le centre du village a \u00e9t\u00e9 \u00ab num\u00e9ris\u00e9 \u00bb sur une distance d'environ 800 m\u00e8tres et un mod\u00e8le d'inventaire BIM a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9. Le v\u00e9hicule de cartographie mobile de ALLNAV a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 avec le syst\u00e8me de scan laser 3D haut de gamme MX9. Une situation parfaite pour tester les performances du nouveau syst\u00e8me MS96 de Viametris, beaucoup plus petit et moins cher, dans la pratique. \t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tC'est ainsi qu'en septembre, l\u2019ing\u00e9nieur en g\u00e9omatique Lukas Zumsteg et J\u00fcrg Pulfer, ing\u00e9nieur d'application chez allnav ag, ont \u00e0 nouveau captur\u00e9 ces 800 m\u00e8tres, mais cette fois-ci pas avec le MX9, mais avec le syst\u00e8me de capture de r\u00e9alit\u00e9 modulaire de Viametris. Il ne s'agissait pas seulement de prendre des mesures depuis le v\u00e9hicule, mais aussi de capturer certaines parties du parcours - par exemple un passage souterrain et des zones lat\u00e9rales difficiles \u00e0 saisir - en mode pi\u00e9ton. Le r\u00e9sultat a impressionn\u00e9 les deux sp\u00e9cialistes lorsqu'ils ont compar\u00e9 les donn\u00e9es de capture respectives. \t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u00ab Dans la zone routi\u00e8re, la pr\u00e9cision du MS96 se situe \u00e0 95% dans celle du syst\u00e8me haut de gamme MX9 \u00bb, explique Lukas Zumsteg. Pour cela, Zumsteg et Pulfer ont compar\u00e9 en d\u00e9tail les nuages de points de MX9 et MS96. \u00bb G\u00e9or\u00e9f\u00e9renc\u00e9 sur les m\u00eames points de calage, on obtient des diff\u00e9rences d'altitude de < 1 cm sur l'ensemble du trac\u00e9 de la route. Les diff\u00e9rences de position se situent dans une fourchette de 1 \u00e0 3 cm, mais dans la majeure partie du p\u00e9rim\u00e8tre, les \u00e9carts sont plut\u00f4t de l'ordre de 2 cm \u00bb. Un avantage du syst\u00e8me modulaire Viametris : la possibilit\u00e9 suppl\u00e9mentaire de d\u00e9tecter les zones inaccessibles aux v\u00e9hicules en mode pi\u00e9ton.<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tLa solution logicielle de Viametris a \u00e9galement impressionn\u00e9 : elle n'est pas factur\u00e9e comme un service cloud en fonction de la quantit\u00e9 de donn\u00e9es, mais fait partie int\u00e9grante du syst\u00e8me et peut traiter localement des quantit\u00e9s illimit\u00e9es de donn\u00e9es sans frais suppl\u00e9mentaires. \u00ab D'une part, l'\u00e9valuation est hautement automatis\u00e9e, d'autre part, il est possible d'intervenir \u00e0 n'importe quel endroit du nuage de points et de supprimer certains points de liaison ou d'en ajouter \u00e0 la main \u00bb, explique Lukas Zumsteg. \t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tEn outre, le logiciel Viametris a impressionn\u00e9 par la possibilit\u00e9 de lier les relev\u00e9s \u00e0 des nuages de points externes (par exemple \u00e0 partir de scanners laser statiques ou du MX9) et donc de les g\u00e9or\u00e9f\u00e9rencer \u00e0 la place des \u00ab points de rep\u00e8re classiques \u00bb.\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t<\/path><\/svg>Pr\u00e9c\u00e9dent<\/span><\/span>retour<\/span>Une centaine de visiteurs \u00e0 l'ALLNAV GeoDay<\/span><\/span><\/a>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
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\n\t\t\t\tcontinuer<\/span>DJI Matrice 4 Enterprise - Parfait pour les op\u00e9rations de drones professionnelles<\/span><\/span><\/path><\/svg>Suivant<\/span><\/span><\/a>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nous avons d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent\u00e9 le nouveau syst\u00e8me de capture de la r\u00e9alit\u00e9 MS96 de Viametris dans l'un des pr\u00e9c\u00e9dents num\u00e9ros de G\u00e9omatique Suisse. 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