Trimble 4D Control est un système simple et évolutif qui peut être utilisé par les géomètres sur des sites de construction exigeants avec peu de temps ou d’argent. ALLNAV propose la solution de surveillance en temps réel de Trimble non seulement sous forme de licence d’achat, mais aussi maintenant dans un modèle d’abonnement attractif.
La surveillance en temps réel rend les chantiers de construction contrôlables, encore plus sûrs …
Hochautomatisierte Real-Time- Monitoring-Systeme nehmen kleinste Veränderungen im Umfeld wahr, informieren in Echtzeit darüber und ermöglichen so ein umgehendes Eingreifen. Die laufende Überwachung und Prüfung schafft Sicherheit, Reaktionsspielraum und Klarheit im Fall der Fälle. Die Schwelle für den Einsatz dieser effizienten und effektiven Systeme lag bisher hoch. Die meisten Systeme sind komplex, entsprechend umständlich im Handling und zudem auch kostspielig in der Anschaffung, so dass sie für viele Vermesser oft gleich in mehrerer Hinsicht zu aufwändig waren
… et avec « Trimble 4D Control » dans le modèle d’abonnement, ils peuvent être utilisés par tout le monde
Avec le système de surveillance « Trimble 4D Control », ALLNAV dispose dans son portefeuille de produits d’une solution flexible, évolutive et très peu compliquée pour les bureaux de topographie. Trimble 4D Control » peut désormais non seulement être acheté sous forme de licence d’achat, mais peut également être loué projet par projet avec un modèle d’abonnement attractif. Trimble 4D Control » offre à chaque bureau de géomètre, quelle que soit sa taille, la possibilité de proposer une surveillance en temps réel sur le Web comme service supplémentaire et de bénéficier de son potentiel commercial croissant.
Découvrez la surveillance en temps réel de Trimble 4D Control avec ALLNAV
Vous voulez en savoir plus sur la surveillance en temps réel et sur la façon dont Trimble 4D Control peut vous aider à tirer le meilleur parti de votre travail ou à devenir un atout précieux pour votre bureau de géomètre ? ALLNAV – spécialiste dans les domaines de la topographie, de l’acquisition de données SIG, de la surveillance en temps réel, des drones et du balayage laser 3D – vous fournira des conseils d’expert sur le Trimble 4D Control et sera heureux de vous montrer comment la surveillance en temps réel peut être utilisée dans le travail de topographie quotidien.
Les avantages de Trimble 4D Control du point de vue de l’utilisateur
Hansueli Würth, géomètre fédéral et ingénieur géomaticien à l’université des sciences appliquées, von Wild Ingenieure AG, décrit comment la polyvalence et la facilité d’utilisation de Trimble 4D Control a fait ses preuves sur le chantier et le potentiel qu’il offre. Cette société de topographie renommée fournit avec succès des services dans les domaines de la construction ferroviaire, du génie civil et de la géomatique depuis plus de 30 ans.
M. Würth, quelles sont les raisons qui ont motivé l’élargissement de la gamme de services existants avec la surveillance en temps réel ?
Notre activité principale est la construction et l’ingénierie dans le domaine de la construction ferroviaire. Nous aimerions donc pouvoir offrir autant de services que possible dans ce secteur. Cela inclut également le suivi en temps réel. En outre, la demande de surveillance automatique des voies a également fortement augmenté ces dernières années.
Quels types de projets de surveillance sont principalement proposés par Wild Ingenieure AG ?
Il s’agit principalement de la surveillance des systèmes de voies en relation avec des projets ferroviaires ou des projets de construction adjacents. En outre, nous effectuons également des mesures de surveillance des fouilles avec ou sans objets adjacents. Dans le domaine des risques naturels, nous surveillons les pentes de glissement et les parois rocheuses.
Pour les petits projets, il faut toujours se demander s’il est plus approprié d’effectuer un suivi périodique (manuel) ou en temps réel. Selon vous, quels critères doivent être remplis pour que le contrôle en temps réel soit plus économique ?
Le nombre de mesures de suivi est le facteur décisif. Bien entendu, le potentiel de risque joue un rôle important à cet égard. Si le potentiel de danger est élevé, il faudra prendre d’autres mesures de suivi. Dans ces cas, la surveillance en temps réel est la solution optimale.
Quels sont les principaux avantages de la surveillance en temps réel et quelle valeur ajoutée pouvez-vous offrir à vos clients ?
Un grand nombre de mesures de suivi peut garantir un niveau de sécurité plus élevé. Lors de la surveillance des systèmes de voies, il n’est pas nécessaire de marcher sur la piste. En outre, le client a la possibilité de consulter les résultats des mesures via un portail web. Si le client le souhaite, il peut créer des analyses de manière indépendante et les faire afficher sous forme de diagrammes.
Vous travaillez déjà avec la solution de surveillance Trimble 4D Control depuis environ trois ans. Pourquoi avez-vous choisi cette solution ?
Nous travaillons exclusivement avec les produits Trimble depuis de nombreuses années. Afin de profiter des synergies, il était hors de question pour nous de nous procurer un produit concurrent. Nous manquions également de savoir-faire et de ressources pour mettre en œuvre notre propre développement.
Vous avez commencé par une station de surveillance. En attendant, 7 stations totales sont utilisées quotidiennement. Avez-vous compté sur ce succès ? Comment avez-vous expérimenté l’évolutivité de Trimble 4D Control ?
Non, nous ne nous attendions pas à ce succès au début. L’évolutivité de Trimble 4D est entièrement garantie. Un modèle de licence simple et flexible signifie que des extensions peuvent être faites à tout moment.
Les entreprises de sondage ont souvent peur des défis techniques que comportent les projets de surveillance, comme les communications, l’électronique ou l’informatique. Cette crainte est-elle justifiée ?
Au début, nous avions également peur de ces défis. L’installation des logiciels s’est déroulée sans problème. Un décodeur M1 est utilisé comme unité de contrôle sur place et établit la connexion sans fil entre la station totale et le logiciel. L’expérience montre que ce lien est très stable. Rétrospectivement, nous devons dire que cette crainte n’était pas justifiée.
Comment avez-vous mis en place Trimble 4D Control dans votre entreprise, quels étaient les défis et comment les avez-vous relevés ?
Nous avons d’abord utilisé Trimble 4D Control dans un projet pilote et avons acquis de l’expérience. Il s’agissait non seulement de l’expérience avec le produit logiciel, mais aussi de l’expérience avec les consoles de montage, les prismes, etc. Le plus grand défi était d’évaluer les mesures. Pour la surveillance des voies, divers paramètres tels que la torsion et la hauteur des flèches sont nécessaires, qui doivent être calculés en fonction des différences obtenues.
Comment évaluez-vous le soutien de l’ALLNAV lors de l’introduction du Trimble 4D Control et les réponses aux questions et le soutien pendant l’opération ?
Avec Jürg Pulfer, ALLNAV dispose d’un spécialiste pour le Trimble 4D Control. Nous avons également eu un échange direct avec les experts de Trimble Monitoring. Le soutien de ALLNAV nous a étroitement accompagnés pendant le projet pilote et a pu clarifier les questions ouvertes en permanence. Cette approche s’est avérée très efficace.
Comment l’introduction de la surveillance en temps réel a-t-elle été reçue par les employés ? Craignent-ils désormais pour leur emploi ?
Non, au contraire. La mise en place et le maintien d’un système de surveillance en temps réel exigent également un certain effort. Le mélange de travail manuel, d’évaluation et d’analyse est perçu comme enrichissant.
Quels sont les plus grands défis dans le fonctionnement des projets de suivi ?
L’alimentation électrique constitue un défi majeur. Sur les chantiers de construction, il est plus probable qu’il soit possible d’obtenir de l’électricité, mais celle-ci est souvent coupée inconsciemment par le personnel du chantier. Pour surveiller des objets en dehors des chantiers, on dépend souvent de batteries, d’énergie solaire ou de générateurs. Un autre défi est la couverture par des installations imprévues. Il est donc très important de planifier soigneusement l’emplacement des instruments. Il ne faut pas sous-estimer les travaux de maintenance d’un projet de surveillance. Les prismes doivent souvent être nettoyés ou remplacés. De notre point de vue, le plus grand défi est l’alarmant : comment filtrer les fausses alertes, comment organiser le service de garde, etc.
Les projets doivent souvent être adaptés aux conditions actuelles. De nouveaux points de contrôle sont ajoutés ou des points sont supprimés. Des capteurs de surveillance supplémentaires sont souvent ajoutés. Comment Trimble 4D Control peut-il gérer de tels ajustements ?
Si de nouveaux capteurs de surveillance tels que des stations totales sont ajoutés, il suffit d’obtenir une nouvelle licence de capteur dans Trimble 4D. Aucune licence n’est requise pour les points de contrôle supplémentaires. Les nouveaux points de contrôle peuvent être installés sur place, puis ajustés visuellement depuis le bureau. La condition pour cela est une station totale vidéo.
Y a-t-il un projet de surveillance dont vous êtes particulièrement fier ?
Notre plus grand projet à l’heure actuelle est l’extension à 4 voies de Liestal. Au total, 7 stations sont en service dans cette région.
Comment voyez-vous le potentiel général de la surveillance pour l’avenir ?
Nous voyons un grand potentiel dans ce domaine. En raison de la méthode de construction dense, la préservation des preuves et la surveillance deviennent de plus en plus importantes. Dans la construction ferroviaire aussi, de plus en plus